此项研究依托于我校《新能源汽车智能感知与诊断科研创新团队项目》的重点孵化，基于多传感器融合技术下智能网联汽车的驾驶行为特性，构建了智能网联汽车跟驰模型，并进行了深度的稳定性分析与数值模拟，为理解和预测复杂交通环境下的自动驾驶行为提供了理论支撑。

此次科研成果的顺利发表，离不开学校长期以来对科研工作的高度重视与深远布局。正是得益于学校不断优化的科研环境、在经费与政策上的倾力支持，以及为一线教师搭建的广阔创新平台，才为团队潜心研究提供了肥沃的土壤和坚实的后盾。展望未来，智慧交通学院将以此次成果发表为新起点，继续瞄准产业痛点，在科研创新的道路上锐意进取，在教学与技能培养的赛道上持续发力，为我校的高质量发展贡献更多力量。